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第549章 畅想

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    “妈,刘局长约的地方到了。”周建军指了指前面的一家国营饭店。
    包间里,刘局长已经等候多时。
    他是个五十多岁的中年男人,穿着一身旧军装,脸上刻着岁月的痕迹。
    “陈总,久仰大名。”刘局长站起来握手,“听说您在南方把物流做得风生水起,我们铁路局可是慕名而来啊。”
    “刘局长客气了。”陈兰芝坐下,“不知道这次合作,具体是什么内容?”
    刘局长拿出一份文件。
    “目前京市有五个主要的铁路货运站,每天的货物吞吐量在三千吨左右,但配送环节一直是个老大难问题。”
    “我们铁路局只负责把货运到站,但从站点到客户手里,这最后十公里,经常出问题——货物丢失、破损、延误,投诉不断。”
    “所以,我们想把这块业务外包出去,找一家专业的物流公司来做。”
    陈兰芝翻看着文件,心里飞快地计算着。
    三千吨,按照每吨五十块的配送费,一天就是十五万,一个月就是四百五十万!
    这还只是京市一个城市!
    “刘局长,这个业务的利润空间有多大?”陈兰芝直接问。
    “坦白说,不大。”刘局长苦笑,“我们给的配送费是每吨四十块,但要求很高——必须保证时效,破损率不能超过千分之三,而且要建立完善的追踪系统。”
    四十块一吨?
    周建军在旁边皱起了眉头。
    这个价格,扣除人工、车辆、油费,几乎没什么利润。
    但陈兰芝却笑了。
    “刘局长,这个价格,我接了。”
    “真的?”刘局长有些意外,“陈总,您不再考虑考虑?之前有好几家公司都嫌利润太低,拒绝了。”
    “他们看到的是眼前的利润,我看到的是未来的市场。”陈兰芝放下文件,“刘局长,我有个条件。”
    “您说。”
    “如果兰芝堂能把京市这五个站点做好,以后铁路局在其他城市的配送业务,能不能优先考虑我们?”
    刘局长眼睛一亮。
    这个女人,格局大啊!
    “没问题!”刘局长拍板,“只要你们能做好,全国的铁路配送业务,都可以交给兰芝堂!”
    合同当场签订。
    走出饭店,周建军还是有些不解。
    “妈,这单生意真的赚钱吗?”
    “不赚钱。”陈兰芝淡淡道,“但赚名声。”
    “名声?”
    “对。”陈兰芝停下脚步,看着蔚蓝的天空,“铁路局是国家单位,能拿到他们的合作,就等于拿到了一块金字招牌。”
    “以后兰芝堂对外宣传,就可以说我们是铁路局指定的物流合作伙伴,你觉得那些大客户会不会更信任我们?”
    周建军恍然大悟。
    这是用短期的低利润,换长期的品牌价值!
    “而且。”陈兰芝眼中闪过一丝深意,“铁路货运,是国家经济的晴雨表,能接触到这个领域,就能提前知道哪些行业在崛起,哪些地方在发展。”
    “这些信息,比黄金还值钱。”
    周建军彻底服了。
    母亲这一步棋,下得太高了。
    接下来的一个月,兰芝堂在京市展开了疯狂的扩张。
    租仓库、买车辆、招工人、建站点。
    陈兰芝把在羊城和港城积累的经验,全部复制到了京市。
    那套色块管理法,在京市同样大放异彩。
    原本混乱不堪的铁路货运配送,在兰芝堂的手里,变得井井有条。
    货物破损率从之前的百分之五,降到了千分之二。
    配送时效从平均三天,缩短到了一天。
    客户满意度直线上升。
    刘局长看着这些数据,激动得连连拍桌子。
    “陈总,您这是给我们铁路局长脸啊!”刘局长握着陈兰芝的手,“我已经向上级汇报了,总局那边对您的工作非常满意,决定把华北地区的所有铁路配送业务,都交给兰芝堂!”
    华北地区!
    周建军激动得手都在抖。
    但陈兰芝却很冷静。
    “刘局长,我还有个不情之请。”
    “您说。”
    “能不能让我见见铁道部的领导?”陈兰芝眼神认真,“我有个关于物流行业未来发展的想法,想向上级汇报。”
    刘局长愣了一下,随即点头。
    “我试试看。”
    一周后,铁道部。
    陈兰芝站在会议室里,面对着十几位穿着中山装的领导。
    “各位领导,我今天想说的,是关于中国物流行业的未来。”陈兰芝打开投影仪,上面是她亲手绘制的一张全国物流网络图。
    “目前中国的物流行业,还停留在各自为战的阶段。”陈兰芝的声音在会议室里回荡,“铁路管铁路,公路管公路,水运管水运,看似井有条,实则效率低下。”
    她在地图上画了几条线。
    “一批货从羊城到京城,要经过三次转运,四个部门,七道手续,耗时至少十天。”
    “但如果建立统一的物流网络呢?”
    陈兰芝按下遥控器,投影仪上出现了另一张图。
    那是一张密密麻麻的网络图,以京城、羊城、魔都为核心,辐射全国各大城市,每个节点都标注着转运中心、仓储基地。
    “这是我设想的全国物流网络。”陈兰芝指着地图,“以铁路干线为骨架,公路支线为血管,建立三级转运体系——一级枢纽设在省会城市,二级节点覆盖地级市,三级网点深入县乡。”
    “货物从任何一个点出发,都能在七十二小时内送达全国任何一个角落。”
    会议室里一片寂静。
    几个年轻的干部眼睛发亮,但那些老领导却面露疑色。
    “陈同志。”一个戴着老花镜的副部长开口了,“你这个设想很好,但问题是,谁来建?谁来管?”
    “民营企业。”陈兰芝毫不犹豫。
    “胡闹!”另一个领导拍了桌子,“物流是国家经济命脉,怎么能交给私人企业?”
    “那现在的国营物流公司做得怎么样?”陈兰芝反问,语气平静但锋利,“货物丢失率百分之十,破损率百分之二十,客户投诉堆积如山,这就是国营的效率?”
    那位领导脸色涨红。
    “陈同志,注意你的态度。”刘局长在旁边提醒。
    “刘局,我没有别的意思。”陈兰芝转向他,“我只是想说,改革开放的核心,就是让专业的人做专业的事。”
    “国家负责制定规则,监管市场,企业负责提供服务,创造效益,这才是良性循环。”
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