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第839章车站建设完毕，来回总耗时25分钟(第1/2页)
到了晚上。
卫青衿三人回来了。
谭雅来到厨房一看：“谁在做大餐啊，今晚这么忙？”
说完她环视一圈，立马发现了不对劲。
这人都在这呢，那是谁操控的战甲？
“战甲可以自己动？是奥特在操控？”谭雅问道。
“对。”鱼晓晓点头：“战甲内部有自己的驱动力，所以可以自己控制的，之前只是没权限，但奥特刷机了，苏浩给的权限。”
卫青衿、谭雅、金美智就站在门口看着。
谭雅感叹道：“那你们要多出来15个核动力牛马了，真好。”
“你也有一个啊。”鱼晓晓在旁边说道。
“能带走？”谭雅问道。
两人看向苏浩。
苏浩点点头：“都有传送门了，你把自己的直接带去吧，平时当你的核心秘书，奥特就能帮你处理公务，哪怕是签字类的，在外面公布身份，它就是你，你就是它。”
“这个好！”
谭雅听到能帮自己处理公务，顿时就一拍即合。
“那这下我就一定要带回去了，奥特，麻烦你了。”
奥特：“这是我应该做的。”
“啥也别说了，有空多给你盖几栋数据中心。”谭雅笑道。
鱼晓晓哈哈一笑：“谭姐，你还给ai画大饼。”
“你一边去。”
——————
很快，晚饭做好。
战甲把菜都端上来，放在桌子上。
这些菜光是外表就毫无问题，色和香已经有了，剩下就是尝尝了。
众人拿起筷子尝尝各种的菜。
“嗯！？”鱼晓晓第一口下去，立马看向希熙：“和你做的味道一模一样啊！”
希熙自己尝了一口：“还真是。”
许晴吃完点点头：“奥特应该是把你的行为转换为数据，一毫不差的复制出来了。”
奥特回答：“是的，我的厨艺数据模型中，7成以希熙的行为经验为主，剩下3成参考各种资料为辅。”
“那以后就省事多了。”
希熙吃着一块肉：“以后我随便做做就行了，让几台战甲打下手，也不能完全不做，不然有点无聊。”
众人点头同意。
就这样吃完晚饭，休息一会之后，卫青衿和谭雅带着金美智又下去了。
因为今天的摆放讨论结束，谭雅要把自己的人带回去。
“我等会就回来。”
谭雅挥手告别，先下去了。
其余人在天空之城上休息。
就这样。
接下来几天的时间，大家的时间利用都是拉满的。
卫青衿、谭雅、金美智，时刻抓紧时空交通部的完善和准备工作，力求7日之内，部门正式运转不出错。
并且还要盯着车站的建设工作，这个也不能出问题，否则会耽误更久。
而金美智每天都会抽出一小时，去陪陪自己的奶奶还有看看妹妹，李秀珍对自己的生活非常满意，金美智去的时候，她六十多了还在学汉语，而且进入也不错。
李秀珍现在一天的时间里，去找人学2小时系统汉语，又去小区里面和其它不多的老人学汉语，打麻将，听别人聊天，所以进度飞快。
连贯的句子还没学会，成语和很多词语张口就来。
天空之城上。
众女都在勤加苦练极限战甲，努力去考更高级的驾照。
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没有为什么，因为天空之城目前的最强装备，就是极限战甲，那不练它还能练谁？
练成了就是神功大成啊，吊打一切！
哪怕是研究人员，非战斗单位，也能吊打其它战斗类异能者，所以必须得练。
哪怕是鱼晓晓和许晴，每天都抽出来最少4个小时在战甲里训练，练到没力气再出来休息。
最终在七天之后。
天空之城这群人，除了苏浩，获得极限战甲驾照等级最高的是分别是卫青衿和谭雅，其次是希熙和夏一风，最后是其他人。
卫青衿和谭雅获得了满级驾照，只剩下战甲最后的极限超频权限没解锁。
希熙和夏一风获得了高级驾照，可以解锁战甲80%的性能。
其余的人都是中级，最高可以解锁60%的性能。
只能说中级勉强够用了。
她们穿着这套战甲，防御力又不会衰减，照样爆杀其它异能者。
而且这段时间，谭雅也天天都来天空之城过夜，她白天不来，在石城安全区忙活，和谭毅一起工作，但是晚饭就会过来吃完，在这里休息。
搞得谭毅也会过来找老卫喝喝酒，吃吃饭，聊聊天。
终于在第七天。
双方的安全区都把车站给建设好了，南城在上午，石城在中午。
双方约定好在下午通车。
而货物早就打包好装进集装箱内，放在改装好的火车上随时准备运输。
下午两点。
天空之城的众人都来到车站的站台，准备记录目视第一次时空运输。
卫青衿抬手，在终端上计时。
“开始。”
一声令下。
装好货物的集装箱早就放在旁边，被几个龙门吊快速抓取，开始往动车上摆放。
1个、2个、3个...27个、28个、30个。
一共装完30个集装箱后，动车马上电启动，在所有人的注视下，开始朝着空间之门开了过去。
从车头开始进入，到车头没入，然后集装箱一截一截被吞噬，最后车尾也全部过去。
除了车轨变换时有摩擦以外，其它正常接轨。
众多高层站在两边，伸着头往空间之门里面看。
在门的另一边，也有一众高层在等车动车过来。
这边看着那边的车开了几百米后停下，到了石城车站，然后龙门吊也开始快速卸货，并且卸货和装货是同时进行的。
这边卸，那边装，30个卸下去，30个新的又装好。
接着动车不用掉头，倒着又往回开。
开了几百米来到南城车站，继续一边卸，一边装。
随着30个都装好，车又开始往前开。
“好了。”
卫青衿已经按了几次计时器。
最终得出结论。
“30个集装箱装卸，有6个半智能化的龙门吊平台，平均一轮装卸花费2分钟，总共需要5轮，也就是10分钟。”
“动车来回只需要三五分钟，但启动时间太慢，这个后期可以考虑优化。”
“那么一轮货物来回运输的总耗费时常就是25分钟以内，一天24小时多班工作，人休机不休，可以运57.6次，去掉换班时间，就算50次好了。”
“奥特，后续怎么继续优化。”