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电磁实验室，后排实验中心，ZXZ波工程实验室。
一大群人挤在门口，有些发现挤不进去，乾脆站到了外面走廊。
他们三三两两聚在一起，惊讶的讨论着，「来这里是干什么？还是看实验吗？」
「不知道吧，应该是看看材料或技术，也不用第二次看吧，上次据说让没有电池的无人机升空……」「我刚才听说有新的技术！」
「能是什么技术？还能比得上无线电力传送？」
在场都是电科集团或航空集团的领导或各领域专家。
电科集团丶航空集团对于无线电力传输技术都很看重。
对于军事科技丶航空等领域来说，无线电力传输主要用于给无人机充电，不管是大型无人机还是小型无人机都可以使用。
实际上，多数专家更看重无线充电技术的未来探索，也就是后续研究拓展，而不是现在的技术。现在的技术可以应用，但应用范围非常地受限。
比如，大型无人机。
军用大型无人机作战受到的限制，电力保障是其中之一，更重要的是「控制距离』，若是飞行距离太远，就会影响到信号传输，控制就变成了大问题。
所以国际上大型作战无人机，作战半径都在2500公里以下，因为2500公里以下才能保证控制的稳定性。两家集团的专家一起分析研究，认为技术后续研究丶提升更加重要。
如果ZXZ波覆盖范围更大，传输距离更远，就能在地面丶海上或空中，给蜂群无人机进行大范围充电。另外，军事上还有一些特殊设备，比如水下无人潜艇，能够在水面上直接充电补给，应用上就要方便太多了。
等等。
所以无线充电技术，后续还是要研究并进行技术升级，才具有更高的应用价值和更多的应用场景。即便应用受限，其技术水平依旧受到了专家们的肯定。
现在又来到了电磁实验室，听到说有另一项技术，似乎还非常地重大，一大群专家也好奇地讨论起来。毫无疑问，新技术肯定和ZXZ波有关，但具体是什么呢？
陈伟纶以及其他几个核心专家，跟着李老师一起进入ZXZ波工程实验室，他们已经知道了技术内容一ZXZ波转化动力技术。
直白说，就是张明浩所说的「太空动力技术』。
「技术已经研究出来了？」
「怎么可能？上次不是说未来技术吗？现在就有了..……」
「这才多久！」
陈伟纶满眼都写着迷茫，感到非常不可思议，技术研发的速度怎么会这么快？
那可是「太空动力』！
按照他的想法，ZXZ是一种新物理，研究到探索出新应用的程度，怎么也要十年丶二十年。他的判断显然错了。
周建勇正在认真讲着新研发出的技术，「实验是两天前完成的，制造出一种全新的ZXZ波，98%以上能量都倾向于力场转化。」
「团队做了详细测定，以环境约束释放的最窄波，可以在贴近实验装置的上方制造529牛的推力。」周建勇说了实验数据，说起的时候，嘴角都忍不住翘了起来。
他的得意却没有回应。
现在的场合说实验数据，用「对牛弹琴』来形容也不为过。
前来的专家不懂ZXZ，不理解「实验装置上方制造500牛推力』的概念，甚至觉得500牛推力小得可怜，根本不可能投入到应用中。
比如，普通家用汽车，排量低一些的推力也能达到1500牛。
500牛？
造自行车吧？
另外，持续时间也是个问题，装置持续运行时间只有一个多小时，应用上肯定会大大受限。前来的专家并不懂原理，心里有什么想法也不会说出来。
李老师和其他几个领导就不一样了。
他们对实验之类的完全不懂，但对数据还是懂一些的。
有个航空集团的领导就开口问道，「500牛推力，应该不大吧？」
他问的是周建勇，却看向了张明浩，明显是希望张明浩做出解释。
张明浩笑道，「500牛确实不高，但受限于实验室环境，我们尽量制造出最低的推力，也就是利用环境约束对ZXZ波加以控制，所以说是「最窄波』。」
「ZXZ波释放有个特点，释放范围越大，持续时间就越短。」
「500牛，持续70分钟，也可以控制变成1000牛持续35分钟。」
「当然，再往上并不是呈现正比的，主要是空间限制，但最大制造出超过5000牛推力也不是问题。」陈伟纶一直站在旁边，慢慢消化着「技术已研发出来」的信息。
现在终于回过神，带着惊讶走上前问道，「张教授，按照你们说的数据，如果是制造5000牛推力，持续时间只有几分钟吧？」
「对。」
「几分钟能干什……」
张明浩笑道，「陈院士，我的话还没有说完。ZXZ实验还有一个特点，制造的ZXz波能量和所用材料大小有关，基本呈现弱正比的关系。」
「也就是说材料越大，制造出的ZXZ波能量越高。」
「我们实验所用的材料只是213g的一型铜镧氧陶瓷，若是再增大十倍，常规制造的最窄波也能转化5000牛的推力。」
「嘶………」
周围的领导和专家们已经反应过来。
按照数据来说，材料增大十倍所能制造的最大推力岂不是超过5万牛？
那可是五吨！
战斗机的航空发动机推力，也就是十几吨而已。
材料增大10倍也才只有两千克，占据的体积也还不到一立方分米。
如果增大一百倍呢？
那就是50吨！
「这就是ZXZ波转化动力技术的优势。」张明浩继续道，「通过环境控制可以对ZXZ波能量进行调控。」「技术只是刚研究出来，目前还有缺陷，比如，持续时间。」
「比如，需要材料特性恢复丶激发以及环境控制三个模块，应用上相对复杂……」
张明浩认真介绍着。
最大的缺陷还是持续时间，持续时间太短应用上就严重受限，激发的最窄波持续时间只有一个多小时，即便是制造的推力上限再高，也不能用来作为交通工具的动力技术。
但张明浩强调的是「太空动力技术』，在场有专家已经想到应用场景
卫星控制。
太空上的卫星控制技术，分为化学推进和电推进两类。
化学推进，就是应用化学燃料进行推进，制造的推力大，但应用寿命非常短暂，化学燃料耗尽也就不能再使用。
电推进，主流技术是霍尔推进，最大的缺陷是推力太低，能制造几牛的推力已经是很高了，有些甚至以「毫牛』来计算。
ZXZ波转化动力技术的优势一下子体现出来。
首先是能制造高推力，500牛的推力足够太空卫星使用，甚至说推力还是太高了一些，要适当进行降低。针对太空卫星的变轨，只是短时间激发就可以，不需要长时间的维持，持续时间也不再是问题。那么唯一的问题就只有能源了。
卫星维持的能源主要来自太阳能电池板，若是使用高电力输出电池，并利用太阳能电池板持续进行充电，能源问题也可以得到解决。
ZXZ波转化动力技术应用在太空，优势就非常大了。
很多专家想到了，他们也针对性地议论起来一
「作为卫星变轨的技术足够了，只是不知道应用模块有多大？」
「ZXZ激发丶材料特性恢复以及环境控制，三个模块组合在一起，可以用电池维持吗？」「恢复要怎么做？可以脱离地面进行吗？」
「不管怎么样，这项技术航天局肯定感兴趣。」
一行人在实验室待了一个多小时，对于新技术有了个大致了解。
李老师对技术非常感兴趣，还问起了后续研发的事务，包括持续时间是否还能提升丶应用模块要占据多大体积丶维持所需的电力功率有多大。
等等。
张明浩大体介绍了一下，电功率根本不是问题，ZXZ激发丶环境控制模块都不需要高功率。唯一有高电功率需求的是材料特性恢复，但电功率高低只影响材料恢复时间，常规新能源家用电车电池就能支持让材料特性在半个小时以内恢复。
但持续时间问题暂时得不到解决。
持续时间，是受到材料特性影响的，除非是研发出新材料，否则持续时间不可能得到提升。这也是应用面临的最大限制。
正因为如此，张明浩才说技术有一定应用潜力，而不是能进行大范围的应用。
技术协议签订好，又了解了研发出的新技术，李老师一行人离开了。
之后技术会正式上报，航天局一定会对此感兴趣，电科集团丶航天集团也会关注技术的后续情况。若是再有提升，或许真能用来研发新型飞行装置。
实际上，航天集团的领导已经有想法了，他们想着利用技术制造个「概念性飞行装置』并拿到国际参展飞行持续时间不是问题，只要能飞起来就已经很了不起，因为它使用的是最新的ZXz波动力转化技术，绝对称得上是「未来科技方向』。
李老师离开了。
在回去的路上，李老师所在的车里沉默了许久。
几个随行专家都不说话。
陈伟纶感觉很羞愧，他当众判断「太空动力技术』研发需要十几年，结果来到电磁实验室就发现技术已经有了。
他想想都有些不敢擡头。