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第538章示范区落成(第1/2页)
沈永健一路穿过航站楼，进入机场的内部跑道，随后又在等候此间的地勤同志带领下，坐上专门的场地用车。
又是十分钟后，才终于进入了今日的目的地——磁悬浮铁路示范区。
“永健，恭喜啊！”
“你这次可真是给我们国家长脸了啊！”
秦部长今日似乎来得很早，一马当先地迎了上来。
身后茅总工，耿老，靳总工，曹建友等等，一众的铁道部工程师也已经等在此间。
除此之外，这会儿陆续走进的还有邮电部的丁部长，以及他的学生顾江河。
一机部的王部长与三机部郑部长也在今日的受邀名单之中。
“永健同志，你这次可真是提气啊！”
“我看国际上谁还敢再质疑咱们国家的微电子水平！”
计算机所的华教授与陈教授二人也在后续赶到。
第一时间与沈永健道喜，口中更是激动骄傲。
距离诺奖消息传入国内宣传还没一周时间，众人如今都对这事颇为激动。
“华教授，陈教授，这种获奖我也没敢想。”
“其实算不上是我的成绩，还是咱们国家强大了！”
沈永健颇为真切道。
他收到获奖的消息还是外交部岑部长转达的。
同时对于诺奖评委会的一些细节，外交部也通过法方那位阿布拉加姆教授的转述。
包括外贸部也很快接到了部分国家的联系。
这些国家知晓部分评审改变态度，是为了尽快得到国内第一批L-4芯片。
在这个全球芯片集成度最高才不过一千多枚晶体管的时代，国内的L-4芯片集成度可是达4000多，三倍于排在第二的米方。
只要能取得这款集成电路，除了华国之外，其他各国在微电子领域的应用都不会落于米方与苏方的下风，能够实现公平竞争。
“话可不是这么说的！”
“诺奖的候选人哪个没有各自国家的助力？你这已经算是吃亏了！”
陈教授拍了拍他肩膀，情绪十分激动。
二人到底都是出国留过洋，分别在米方和苏方待过，相比起国内领导和其他科研同志，更知晓争取国际上大奖的困难。
尤其是这诺贝尔奖，在入籍和未入籍之下，难度可谓天差地别。
几人简单叙旧后，目光重新回到了今日的重点，磁悬浮列车示范区。
眼下这起始的车站内，无数的同志正在进行最后的检测。
沈永健目光投向不远处的起点检修车间。
相比起最早的试验段，如今的检修车间体积宽敞得多。
而崭新的磁悬浮列车，因为测试的缘故…部分车头沐浴在阳光下。
放眼望去，相比起去年那辆拼凑感十足的试验车，这辆新车可帅得多。
车头依旧是具有未来感的“子弹头”，由于没了零配件的拼凑，那种车头线条的流畅感十分赏心悦目。
整个车头的涂装以白色为底色，略带着红色条幅。
凑近细看，车身全都采用了鞍钢特供的高强度轻量化铝合金材料。
比起原先的试验车头，不仅重量更轻，结构强度也大幅提升。
在检查过车头后，沈永健与靳总工、曹建新等人很快投入到轨道段的具体检测任务上。
车头的技术早就有过验证，真正的重难点还是在于磁悬浮轨道本身。
原先的试验区，不过是一公里不到的直线段。
而如今的实际示范区可是一条总计二十一公里，包含多个复杂弯道且将投入实际运营的路段。
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沈永健亲自进入轨道区，难得的大晴天，银白色的长定子铁芯轨道颇为晃眼。
主要检查的就是加速后第一个弯道区。
整个轨道工程中，最难的就是这一点。
且这个弯道区的不远处，还有座超大型的厂房，里头正是轨道梁的实际生产区。
巨型的五轴五联动数控机床，光是车床长度就有近三十米，由八节四米长的模块化床身拼接而成。
可以说相比起普通的五轴机床，这磁悬浮使用的专用特种机床难度高了不止一筹。
当时，就这份专用机床的设计图，也着实花了他不少时间。
好在这一切都没白费。
弯道轨道梁的精度虽然只勉强达到标准，但在眼下的时代而言已然足够。
一想到这项实际示范区的工程，从开建到现在落成才不过一年多。
期间这些轨道梁更是无数的师傅日夜手工刮研而成，沈永健就忍不住感叹。
这般的速度，可远超他最初的预期。
他原想着无论如何怕是也得三年！
两个小时后，总控制室内。
沈永健在检查完负责段后先一步回来。
内部各项数据也在各项仪表盘上不断跳动显现。
秦部长双手背在身后，再次视察起屋内，但脚步却有目的地向他走近。
看着许多观礼的同志没有跟来，而是在后方喝茶交谈，这才微松了口气，小声跟沈永健确认起来。
“永健同志，这次的试运行…有把握么？”
“尤其是你说的那三个大弯道上…”
“唉~！我们部里最近国家上的压力不小啊！”
秦部长转过头，压低的声音中带着几分紧张与凝重，说到最后还忍不住轻叹了声。
国际上，东瀛国的一些论调本就是如今铁道部的重点观测对象。
前两日关于国内铁路上的再度贬低，无论是磁悬浮技术还是国内铁道工程的贬低言论，他都是在第一时间知晓。
哪怕这些论调在国内并未在群众里传开，但部里的不少领导都不满那份质疑的言论。
从落后二十年，到如今的三十年，于秦部长而言更是再一次的打脸。
这也是他今日几乎第一个抵达示范区的原因。
实在是晚上睡不好觉，心中压力大。
这磁悬浮的示范区，要是真成了还好，一切都是实打实的成绩。
面对东瀛国的质疑，也有绝对的底气回应。
但要是真出了问题，短时间内能补救还好说，国内消息除非他们放开，轻易也传不出去。
但要真补救不了或者无法运行的重大失误，一拖拖个几年，这脸可就丢大了。
“秦部长，我检查过了，建设都符合标准，应该没多大问题。”
“咱们这次不管是列车还是各项设备最后都换了最新的L-5芯片，电力保障也都是最高标准…”
“就算真出现问题，我也有把握解决！”
理论经过验证，一切建设虽达不到后世标准，但也符合标准要求。
沈永健对于自己提的这项目有信心。
闻言，秦部长紧皱的眉头这才又稍稍舒展了一些，不过眼中的紧张依旧未减。
到底是面临国际上的压力，铁道部可谓倾尽全力一年多的工程，如今面临检验，在未亲眼见证列车成功前，秦部长无论如何也放心不下。